Флагманский перевозчик Италии эксплуатирует только суда производства Airbus. Всего во флоте компании 88 самолетов, в скором времени будут доставлены еще 31. Узко- и широкофюзеляжные аэробусы оборудованы креслами разной конфигурации в разных классах обслуживания. Большинство самолетов оснащено бортовой системой развлечений с персональными экранами, есть доступ к Wi-Fi, USB-порты.
Средний возраст бортов — 7,95 лет.
Содержание
Airbus A330-200
В воздушном парке итальянской авиакомпании шесть аэробусов A330-200. Дальнобойный самолет преодолевает 13450 километров. Крейсерская скорость составляет 871 км/ч. Широкофюзеляжный салон разделен на три класса и вмещает 256 пассажирских кресел. Двадцать частично огороженных кают находятся в бизнес-классе и располагаются по схеме 1–2–1. Кресла полностью раскладываются, сами каюты оборудованы 17-дюймовыми мониторами, есть доступ к Wi-Fi.
В отдельном премиум-эконом-классе 17 комфортабельных мест с достаточным пространством для ног, персональными мониторами (схема расположения кресел — 2–3–2). Сиденья эконома оборудованы отдельными экранами с мультимедийной системой (расположение по схеме 2–4–2).
Airbus A330-900
Модификация аэробуса отличается большей экономичностью при дальности полета 12130 километров и крейсерской скорости 880 км/ч. Широкофюзеляжный салон вмещает 291 место. Тридцать кают бизнес-класса расположены в шахматном порядке по схеме 1–2–1. Сиденья раскладываются в плоскую кровать. Есть 17-дюймовые персональные мониторы, розетки и доступ в Wi-Fi.
В премиум-эконом-классе 24 комфортабельных сидений с откидной спинкой, регулируемым подголовником, выдвижным столиком и 15-юймовым дисплеем. Схема расположения — 2–3–2. В эконом-классе 237 сидений, они оснащены 13-дюймовыми мониторами. Схема расположения — 2–4–2. Всего во флоте кампании 9 подобных машин, ожидается поступление еще девяти.
Airbus A350-900
ITA Airways использует дальнобойные A350-900 на межконтинентальных направлениях. Максимальная дальность полета — 15 тысяч километров. Крейсерская скорость — 903 км/ч. На борту есть мультимедийная система развлечений Safran RAVE Centric и Wi-Fi. Все кресла, независимо от класса обслуживания, оборудованы отдельными мониторами для просмотра развлекательного контента.
Во флоте перевозчика 6 самолетов этой серии в двух конфигурациях: на 319 мест и на 334 кресла. В обеих тридцать три сиденья бизнес-класса (схема 1–2–1), в одной из них присутствуют 24 кресла премиум-эконома. В обоих экономических классах схема компоновки сидения стандартная — 3–3–3. В каждом есть универсальные розетки переменного тока и USB-порты.
Airbus A220-100
Узкофюзеляжный аэробус A220-100 с максимальной загрузкой без дозаправки преодолевает 4 тысячи километров на крейсерской скорости 870 км/ч. Салон вмещает 30 сидений бизнес-класса и 95 узких сидений экономического с кожаной обивкой. Расположение кресел — по схеме 2–3. Каждое место оснащено регулируемым подголовником и выдвижным держателем для планшета. Все сиденья оборудованы USB-A и USB-C. Есть возможность подключиться к спутниковому Wi-Fi.
Airbus A220-300
Девять пассажирских самолетов A220-300 во флоте итальянской авиакомпании вмещают, в зависимости от конфигурации, 148 и 149 пассажирских кресел. Пять первых рядов занимает 20 сидений бизнес-класса. Остальные относятся к экономическому классу. Схема расположения — 2–3. Кожаные сиденья оснащены регулируемыми подголовниками и подлокотниками. На всех креслах есть USB-порты на 10 и 60 Вт. Существует возможность подключения к спутниковому Wi-Fi Panasonic Avionics. В ближайшем будущем ожидается пополнение флота еще пятью аэробусами этой серии.
Airbus A319-100
На локальных маршрутах задействовано 11 самолетов A319. Узкофюзеляжный салон оснащен 144 пассажирскими креслами. Из низ 32 комфортабельных места бизнес-класса (схема расположения 2–2). Оставшиеся сиденья экономического класса расположены по схеме 3–3. Самолет предназначен для маршрутов средней протяженности и способен преодолевать чуть меньше 7 тысяч километров. Поддерживает крейсерскую скорость в 840 километров в час. Используется авиакомпанией на маршрутах средней и ближней дальности.
Airbus A320-200
ITA Airways эксплуатирует 24 лайнера A320-200 в двух конфигурациях: на 171 и 180 пассажирских сидений. На бизнес-салон приходится 34 и 38 удобных кресел (схема 2–2). Остальные места относятся к экономическому классу и располагаются по схеме 3–3. Кресла частично откидываются, но не оснащены розетками и USB-портами. На борту недоступен Wi-Fi. Крейсерская скорость этого типа судов — 840 км/ч, дальность полета без дозаправки — 6100 километров.
Airbus A320neo
Авиалайнеры A320neo оснащены 180 пассажирскими сиденьями с кожаной обивкой, фиксированными подголовниками и регулируемыми подлокотниками. Из них 38 относятся к бизнес-классу, остальные — экономического класса. Расположение всех сидений классическое — по три с каждой стороны от прохода. Все кресла оснащены USB-портами. На борту есть доступ к Wi-Fi и мультимедийной системе развлечений, подключиться к которой можно через персональные гаджеты. Всего во флоте компании 16 машин этой серии, заказаны еще три.
Airbus A321LR
Крейсерская скорость аэробуса A321LR — 833 км/ч. Благодаря трем дополнительным топливным бакам дальность полета без дозаправки составляет 7600 километров. Сейчас во флоте перевозчика 4 самолета этой серии, в портфеле заказов — еще 5. Узкофюзеляжный лайнер вмещает 165 пассажирских сидений. Двенадцать полностью раскладывающихся кресел бизнес-класса стоят наискосок по схеме 1–1.
Широкие и комфортабельные сиденья премиум-эконом-класса расположены по схеме 2–2. Более узкие места экономического класса располагаются по три с каждой стороны от прохода. Все кресла в самолете оборудованы отдельными сенсорными мониторами разной величины. Бортовая система развлечений Safran RAVE предоставляет аудиовизуальный контент по запросу. Есть система спутниковой связи.